{"id":11280,"date":"2025-04-07T20:58:40","date_gmt":"2025-04-07T20:58:40","guid":{"rendered":"https:\/\/ineditinnova.com\/descarbonitzar-vol-dir-mes-logistica-i-un-transport-mes-eficient\/"},"modified":"2025-04-07T21:14:12","modified_gmt":"2025-04-07T21:14:12","slug":"descarbonitzar-vol-dir-mes-logistica-i-un-transport-mes-eficient","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ineditinnova.com\/es\/descarbonitzar-vol-dir-mes-logistica-i-un-transport-mes-eficient\/","title":{"rendered":"\u2018Descarbonizar\u2019 significa m\u00e1s log\u00edstica y un transporte m\u00e1s eficiente"},"content":{"rendered":"\n

Una vez se haya avanzado en la transici\u00f3n energ\u00e9tica, la descarbonizaci\u00f3n se centrar\u00e1, sobre todo, en conservar y reaprovechar mejor los recursos. Esto implicar\u00e1 alargar la vida \u00fatil de los productos, lo cual requiere soluciones log\u00edsticas que \u00abtodav\u00eda hoy est\u00e1n poco desarrolladas\u00bb<\/strong>, seg\u00fan Jordi Oliver, director ejecutivo de in\u00e8dit. Esta falta de desarrollo fue lo que motiv\u00f3 dedicar el tercer y \u00faltimo taller del ciclo al transporte de productos, en t\u00e1ndem con otro tema poco explorado: el transporte de clientes y trabajadores. El taller se celebr\u00f3 el 2 de abril, de nuevo en el hotel Seventy Barcelona, y reuni\u00f3 a unos sesenta profesionales de 46 empresas de sectores diversos, como el de alimentaci\u00f3n y bebidas, farmac\u00e9utico o construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El taller reuni\u00f3 a m\u00e1s de sesenta profesionales de 46 empresas de sectores diferentes<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

El taller consisti\u00f3 en tres di\u00e1logos. El primero, sobre c\u00f3mo avanzar hacia una log\u00edstica m\u00e1s sostenible en el gran consumo<\/strong>, con Mireia Senall\u00e9<\/strong>, responsable de Log\u00edstica y Transporte de Aguas Danone<\/strong>, y Eul\u00e0lia Planas<\/strong>, responsable de Cadena de Suministro de Veritas<\/strong>. El segundo, sobre circularidad y log\u00edstica<\/strong>, con Pol F\u00e0brega<\/strong>, responsable de Sostenibilidad de Wallapop<\/strong>; Carles Lorente<\/strong>, responsable de Sostenibilidad de Servicios al Consumidor en HP<\/strong>; Maria Azofra<\/strong>, CEO y cofundadora de Sharpei<\/strong>; y Joan Vilaseca<\/strong>, responsable de Sostenibilidad de Girbau<\/strong>. El tercero, sobre los retos y las soluciones para una movilidad sostenible para las personas, con Toni Rossell\u00f3<\/strong>, directora de Calidad y Certificaciones de M\u00fatua Terrassa<\/strong>, y Ana Jimeno<\/strong>, responsable de HSEQ de ISS Facility Services Espa\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Una log\u00edstica m\u00e1s sostenible en el gran consumo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Mireia Senall\u00e9, de Aguas Danone; Carles Gasol, de in\u00e8dit, y Eul\u00e0lia Planas, de Veritas.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La log\u00edstica en Aguas Danone representa un 30% de su huella de carbono. Por eso llevan m\u00e1s de una d\u00e9cada trabajando en ella como v\u00eda para descarbonizar su actividad. Una de las claves para lograrlo, seg\u00fan Mireia Senall\u00e9, es buscar \u00abla eficiencia en la gesti\u00f3n interna\u00bb. La divisi\u00f3n de aguas de Danone tambi\u00e9n se ha aventurado a comprar un cami\u00f3n el\u00e9ctrico; a pesar de la gran inversi\u00f3n que supone y el h\u00e1ndicap de la escasez de puntos de recarga, la experiencia ha sido positiva y en los pr\u00f3ximos d\u00edas contar\u00e1n con un segundo cami\u00f3n. En el caso de Veritas, Eul\u00e0lia Planas explic\u00f3 c\u00f3mo, en el \u00faltimo a\u00f1o, se ha implementado un proyecto de optimizaci\u00f3n de pedidos a tiendas para aprovechar mejor el espacio en los camiones y as\u00ed ser m\u00e1s eficientes, reducir el transporte innecesario y, en definitiva, hacer la log\u00edstica m\u00e1s eficiente.<\/p>\n\n\n\n

El binomio log\u00edstica – circularidad<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Elena Badia, de in\u00e8dit, fue la encargada de moderar el segundo di\u00e1logo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El segundo de los di\u00e1logos se centr\u00f3 en c\u00f3mo la log\u00edstica es una aliada de la circularidad<\/strong>. El representante de Girbau se\u00f1al\u00f3 que \u00abes fundamental actuar en el punto donde se genera una necesidad; por ejemplo, que en la tienda de ropa haya un servicio de reparaci\u00f3n\u00bb. Maria Azofra, reci\u00e9n llegada de Nueva York, explic\u00f3 que esto ya es una realidad visible en la ciudad estadounidense. Azofra es la CEO de Sharpei, una soluci\u00f3n para comercios que les permite ofrecer opciones de alquiler, alquiler con opci\u00f3n a compra y suscripci\u00f3n en el momento del pago. De esta manera, se incrementa el poder adquisitivo de los clientes y los comercios aumentan sus ingresos.<\/p>\n\n\n\n

La b\u00fasqueda de nuevos servicios y modelos de consumo, como es el caso de la servitizaci\u00f3n, es una de las v\u00edas que implanta HP para reducir el impacto ambiental de sus productos<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Por su parte, Carles Lorente habl\u00f3 sobre la b\u00fasqueda de nuevos servicios y modelos de consumo para reducir el impacto ambiental, como la \u00abservitizaci\u00f3n\u00bb. En el caso de HP, por ejemplo, cuentan con HP Instant Ink, un servicio de suscripci\u00f3n de cartuchos de tinta para particulares y oficinas. Sobre alargar la vida \u00fatil de los productos tambi\u00e9n habl\u00f3 Pol F\u00e0brega, quien destac\u00f3 que esto implica \u00abpensar en el dise\u00f1o del producto para que pueda tener una segunda vida\u00bb. No obstante, el responsable de Sostenibilidad de Wallapop se centr\u00f3, sobre todo, en sus esfuerzos por reducir la huella de carbono de sus transacciones. El c\u00e1lculo de la huella de carbono de Wallapop revel\u00f3 que el 96% de sus impactos se producen en la categor\u00eda de transporte y distribuci\u00f3n aguas abajo y, de ese 96%, el 89,3% proviene de las emisiones derivadas de los intercambios cara a cara entre los usuarios.<\/p>\n\n\n\n

Ante esta situaci\u00f3n, \u00bfc\u00f3mo podemos incidir en el comportamiento de los usuarios? \u00abIntentamos entender c\u00f3mo se desplazan, qu\u00e9 distancia recorren, si es el vendedor o el comprador quien se desplaza\u00bb, apunt\u00f3 F\u00e0brega. \u00abA partir de ah\u00ed, tratamos de redirigir esas transacciones hacia otras con menores emisiones, como nuestros env\u00edos\u00bb. Aun as\u00ed, movilizar a las empresas de transporte es un reto. \u00abSuelen ser empresas muy grandes, est\u00e1n en su propio proceso de descarbonizaci\u00f3n, pero van despacio; por eso, estamos limitados a la hora de hacerles peticiones\u00bb, afirma.<\/p>\n\n\n\n

La movilidad de les personas, un gran desaf\u00edo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Jordi Oliver, de in\u00e8dit; Ana Jimeno, de ISS, y Toni Rossell\u00f3, de M\u00fatua Terrassa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El relato de Wallapop enlaza con el del tercer di\u00e1logo, en especial con el testimonio de Toni Rossell\u00f3, que explic\u00f3 c\u00f3mo una parte muy importante de sus trabajadores y usuarios se desplazan a los centros de M\u00fatua Terrassa en coche particular y no est\u00e1n dispuestos a renunciar a ello<\/strong>: en el caso de los trabajadores, son el 50%, y en el de los usuarios, el 40%. En su caso, antes de una visita m\u00e9dica env\u00edan un sms con la ruta m\u00e1s sostenible a los usuarios, fomentando tambi\u00e9n que los prescriptores de sostenibilidad sean el personal sanitario. \u00abDel mismo modo que prescriben f\u00e1rmacos, tambi\u00e9n prescriben h\u00e1bitos sociales y sostenibilidad\u00bb. El otro reto es el transporte de los trabajadores. \u00abNo hacemos teletrabajo\u00bb, explic\u00f3. Por eso, intentan realizar consultas virtuales y a domicilio con veh\u00edculos de la flota de la empresa, que generan menos emisiones que si los pacientes se desplazaran al hospital.<\/p>\n\n\n\n

En M\u00fatua Terrassa, siempre que pueden realizan visitas virtuales y consulta domiciliaria con veh\u00edculos de la flota de la empresa, m\u00e1s eficientes que los que utilizar\u00edan los pacientes para ir al hospital<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Para ISS, calcular las emisiones del alcance 3 \u00abes muy complejo\u00bb.<\/strong> Por un lado, porque cuentan con un millar de personas en oficinas que se desplazan en coche de empresa; por otro, con 32.000 personas, que forman el personal de limpieza y servicios, que normalmente se desplazan a diferentes centros de trabajo. Para afrontarlo, entre otras actuaciones, han creado rutas para transportar al personal que trabaja en horarios nocturnos en pol\u00edgonos industriales alejados de los n\u00facleos urbanos, e intentan que los desplazamientos del personal de limpieza formen parte de los planes de movilidad de los clientes.<\/p>\n\n\n\n

Las cinco conclusiones del ciclo de talleres de in\u00e8dit<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Con este taller se cerr\u00f3 la primera edici\u00f3n del \u00abCiclo de talleres de descarbonizaci\u00f3n\u00bb, por el que han pasado 125 personas de 72 empresas diferentes. Han sido tres sesiones que han servido para llegar a cinco grandes conclusiones:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. El ecosistema empresarial tiene identificadas sus principales fuentes de emisi\u00f3n.<\/strong> Ya cuentan, por tanto, con un diagn\u00f3stico claro del punto de partida en huella de carbono.<\/li>\n\n\n\n
  2. Las empresas han empezado a caminar. <\/strong>Ya han actuado en \u00e1mbitos como la energ\u00eda renovable y la eficiencia, especialmente en las primeras fases del camino hacia la descarbonizaci\u00f3n. Ya hay acciones en marcha, y muchas han dado resultados.<\/li>\n\n\n\n
  3. La sostenibilidad debe estar en el centro de la estrategia.<\/strong> Los objetivos de descarbonizaci\u00f3n requieren cambios profundos en las organizaciones, pero a menudo se dejan en manos de equipos peque\u00f1os, con pocos recursos y poco peso dentro de la organizaci\u00f3n. Por eso, es necesario ajustar la ambici\u00f3n de los objetivos y las competencias de los departamentos de sostenibilidad.<\/li>\n\n\n\n
  4. La descarbonizaci\u00f3n es un reto compartido, y la colaboraci\u00f3n con clientes y proveedores es fundamental. <\/strong>En muchas empresas no intensivas en energ\u00eda, entre el 60% y el 90% de las emisiones provienen de la cadena de valor, por lo que los departamentos de compras y ventas tienen un papel clave en el di\u00e1logo con otras empresas.<\/li>\n\n\n\n
  5. Descarbonizar significa conservar y reaprovechar mejor los recursos<\/strong>, y para hacerlo hacen falta m\u00e1s log\u00edstica y m\u00e1s industria local.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Pod\u00e9is leer aqu\u00ed la cr\u00f3nica del primer taller, titulado \u00abGobernanza y financiaci\u00f3n de la descarbonizaci\u00f3n\u00bb<\/a>, y la del segundo, con el t\u00edtulo \u00abIntroducir la descarbonizaci\u00f3n en el di\u00e1logo con proveedores\u00bb, aqu\u00ed.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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El taller se celebr\u00f3 el 2 de abril, de nuevo en el hotel Seventy Barcelona, y reuni\u00f3 a unos sesenta profesionales de 46 empresas de sectores diversos, como el de alimentaci\u00f3n y bebidas, farmac\u00e9utico o construcci\u00f3n.","og_url":"https:\/\/ineditinnova.com\/es\/descarbonitzar-vol-dir-mes-logistica-i-un-transport-mes-eficient\/","og_site_name":"in\u00e8dit","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ineditinnovacio\/?ref=page_internal","article_published_time":"2025-04-07T20:58:40+00:00","article_modified_time":"2025-04-07T21:14:12+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/ineditinnova.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/descarbonitzacio_carles.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Codina","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ineditinnova","twitter_site":"@ineditinnova","twitter_misc":{"Escrito por":"Codina","Tiempo de lectura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/ineditinnova.com\/es\/descarbonitzar-vol-dir-mes-logistica-i-un-transport-mes-eficient\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ineditinnova.com\/es\/descarbonitzar-vol-dir-mes-logistica-i-un-transport-mes-eficient\/"},"author":{"name":"Codina","@id":"https:\/\/ineditinnova.com\/en\/#\/schema\/person\/891e1158385858d9972e3d28e2abf5e5"},"headline":"\u2018Descarbonizar\u2019 significa m\u00e1s log\u00edstica y un transporte m\u00e1s eficiente","datePublished":"2025-04-07T20:58:40+00:00","dateModified":"2025-04-07T21:14:12+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/ineditinnova.com\/es\/descarbonitzar-vol-dir-mes-logistica-i-un-transport-mes-eficient\/"},"wordCount":1510,"image":{"@id":"https:\/\/ineditinnova.com\/es\/descarbonitzar-vol-dir-mes-logistica-i-un-transport-mes-eficient\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ineditinnova.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/descarbonitzacio_carles.jpg","keywords":["NOTICIA"],"articleSection":["ESTRATEGIA DE NEGOCIO SOSTENIBLE"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ineditinnova.com\/es\/descarbonitzar-vol-dir-mes-logistica-i-un-transport-mes-eficient\/","url":"https:\/\/ineditinnova.com\/es\/descarbonitzar-vol-dir-mes-logistica-i-un-transport-mes-eficient\/","name":"\u2018Descarbonizar\u2019 significa m\u00e1s log\u00edstica y un transporte m\u00e1s eficiente - in\u00e8dit","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ineditinnova.com\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ineditinnova.com\/es\/descarbonitzar-vol-dir-mes-logistica-i-un-transport-mes-eficient\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ineditinnova.com\/es\/descarbonitzar-vol-dir-mes-logistica-i-un-transport-mes-eficient\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ineditinnova.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/descarbonitzacio_carles.jpg","datePublished":"2025-04-07T20:58:40+00:00","dateModified":"2025-04-07T21:14:12+00:00","author":{"@id":"https:\/\/ineditinnova.com\/en\/#\/schema\/person\/891e1158385858d9972e3d28e2abf5e5"},"description":"Una vez se haya avanzado en la transici\u00f3n energ\u00e9tica, la descarbonizaci\u00f3n se centrar\u00e1, sobre todo, en conservar y reaprovechar mejor los recursos. 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